Alger

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Les travaux de finition vont bon train

Le stade Ferhani livré à la fin juin

Une pratique qui se généralise

Les trottoirs de la capitale revêtus de…. goudron

Apres les nouvelles dispositions

Les auto-écoles revoient leurs tarifs à la hausse

 

 12/05/08

 

Les travaux de finition vont bon train

Le stade Ferhani livré à la fin juin

Le stade Ferhani, situé à Bab El Oued, et qui devait être opérationnel vers la fin de l’année 2005, ne le sera finalement qu’à compter de la fin du mois de juin 2008.

Après près de trois années de retard sur le calendrier initial, le stade Ferhani deviendra, sauf imprévus, opérationnel à partir de la fin du mois de juin 2008. Les travaux de finition vont bon  train afin qu’il puisse être, enfin, livré dans les nouveaux délais qui ont été impartis.

Rencontrée sur place, lors d’une visite de suivi du chantier qu’elle effectuait en compagnie du wali délégué de Bab El Oued, Mme Chikhaoui Nazha, directrice de la jeunesse et des sports de la wilaya d’Alger, a expliqué le sérieux retard mis dans la livraison de cette infrastructure, par l’abandon des travaux par une première entreprise à qui avait été confiée la réalisation du gros œuvre.

«Après cette défection, il a fallu rechercher des entrepreneurs qui auraient pu, tout de suite après, prendre le relais, mais nombre parmi ceux qui avaient été sollicités ont refusé». «Actuellement, poursuit-elle, nous nous attachons à effectuer des visites régulières du chantier pour maintenir la pression sur les entreprises qui travaillent sur place afin que le stade puisse être livré à la fin du mois de juin 2008». Lors de la visite d’inspection qu’ils ont effectuée hier, les membres de la wilaya de Bab el Oued et ceux de la DJS ont fait une tournée à travers toutes les parties du chantier du stade pour se rendre compte de l’avancement des divers travaux d’aménagement et d’équipement. Il s’agit, en particulier, de l’installation de l’énergie électrique et de l’éclairage des terrains qui sont, soient totalement  terminés, soit en cours de finition, des vestiaires, des douches, du  bâtiment de l’administration et du parking.  En plus de son terrain principal, réservé aux entraînements et aux rencontres de football, d’une superficie de 8 000 mètres carrés appelée à être recouverte d’un gazon artificiel de quatrième génération, le stade Ferhani, dont les gradins peuvent accueillir quelque 3 000 spectateurs, disposera en outre de deux surfaces aménagées  destinées à des rencontres de basket, de handball et de volley-ball. Contrairement à ce que l’on avait cru savoir, lorsque les travaux de construction de cette arène sportive avaient été lancés, celle-ci n’accueillera pas des matches derby.

Mme Chikhaoui tient à préciser qu’il s’agit d’une installation sportive de proximité qui pourra bien sûr être utilisée par les équipes professionnelles pour s’y entraîner. «Mais le stade sera également ouvert, ajoute-t-elle, autant aux jeunes catégories des clubs pour leurs matches que pour les jeunes des quartiers environnants qui souhaiteraient y organiser des tournois». Sur l’une des façades du stade, située le long de l’avenue Mira et sur laquelle est par ailleurs en train d’être monté un large mur rideau confectionné à l’aide de larges baies vitrées, seront installés divers commerces, totalement indépendants de cette structure sportive et proposant des articles de sports ainsi que des cafétérias, des restaurants et des magasins offrant divers autres prestations.

Par Ahmed Mahieddine

 

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Une pratique qui se généralise

Les trottoirs de la capitale revêtus de…. goudron

Plusieurs trottoirs de la ville d’Alger sont aujourd’hui revêtus de goudron au détriment d’un dallage neuf, une étrange pratique appliquée ces derniers temps par de nombreuses APC de la capitale dans le but de régler rapidement le problème sans trop se casser la tête. Cette situation est malheureusement constatée à travers la capitale, même dans les quartiers dits résidentiels. En effet, pour remplacer le carrelage détérioré, les services de l’APC n’ont pas trouvé mieux que de le revêtir  de petites pièces de goudron, voire de véritables petits pansements. C’est le cas par exemple de la localité de Scala, sise à El Biar, où d’anciens pavements usés par le temps, au lieu d’être remplacés par de nouveaux plus esthétiques et modernes, ont été malheureusement revêtus de goudron.  Pour les habitants, il y a de quoi se révol-

ter : «Comme vous le constatez par vous-mêmes, les trottoirs ont été revêtus de petites pièces de goudron, comme s’il s’agissait d’un pansement pour un malade. C’est un véritable cauchemar ;  quant à l’esthétique, n’en parlons pas ! Lorsqu’il y a trois mois les équipes de l’APC d’El Biar sont arrivées, nous avons cru qu’il s’agissait d’une remise à neuf totale. Malheureusement, il ne s’agissait que de rapiécer les trottoirs avec du goudron. Cela nous a fait un choc. Comment arrive-t-on aujourd’hui à remplacer le revêtement des trottoirs par du goudron ? C’est quand même bizarre dans un pays comme le nôtre», s’interroge Ammi Mokhtar, un résidant du quartier de F’lissa, sis à Scala. Non loin de là, un autre quartier de cette même localité n’a pas été épargné par cette pratique insolite. L’exemple de ce vieux quartier d’El Biar n’est par malheur pas le seul, puisque de nombreux quartiers de la ville d’Alger souffrent aujourd’hui de cette situation. Les trottoirs du quartier Gai Soleil sis à Chevalley, des 480 logements à Baraki, ou même en plein centre de la capitale, notamment la célèbre rue Didouche-Mourad, ont  connu le même sort. Les Algérois ont sûrement remarqué ce revêtement bizarre, offrant un spectacle déplorable plutôt qu’une  remise à neuf des trottoirs de la capitale. 

Par Sofiane Abi

 

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Apres les nouvelles dispositions

Les auto-écoles revoient leurs tarifs à la hausse

Les auto-écoles d’Alger enregistrent chaque jour une très importante affluence de candidats. Cette situation a été générée par les nouvelles dispositions qui ont été prises dans ce domaine. Cette nouvelle loi porte sur le prolongement des durées des cours dispensés par les auto-écoles, à savoir l’apprentissage du code, du créneau et de la conduite. Cette nouvelle a eu un effet sur les prix qui sont proposés par les propriétaires des auto-écoles à leurs clients. Les prix proposés par ces derniers sont passés de 8 000 DA à

12 000 DA et 15 000, voire 25 000 DA. Ainsi, plusieurs candidats se sont précipités aux portes des auto-écoles pour déposer leurs dossiers avant que les prix ne soient revus à la hausse.

«Je me dépêche pour déposer mon dossier avant que la liste soit close et surtout  avant que les tarifs n’augmentent» a déclaré une candidate rencontrée au niveau d’une des autoécoles de la wilaya d’Alger. Pour ce qui est des prix, notre interlocutrice a indiqué qu’elle préfère payer la somme de 16 000 DA que de payer 30 000 DA quoique la première somme reste relativement chère. Les gérants des auto-écoles argumentent quant à eux cette augmentation des prix par le nombre important des candidats par rapport aux mois précédents. Pour ce qui est du fait que certains propriétaires d’auto-écoles ont augmenté leurs tarifs avant la rentrée en vigueur de la nouvelle loi, l’un des gérants a argué que de toute façon le prix de 16 000 DA reste moins cher puisque prochainement il passera à 30 000 DA. «Alors, il vaut mieux le passer maintenant à 16 000 DA que d’attendre que les tarifs passent à 30 000 DA».

Djamila Belkadi

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