Tizi Ouzou

Le salon de l’automobile ferme ses portes

Organisé par la société RH International communication, ce premier rendez-vous a eu le mérite de réunir sur un même espace des entreprises et concessionnaires du secteur de la mécanique.

Cette première affiche aurait drainée plus de 7 000 visiteurs dont, selon les organisateurs, près de 38% de professionnels représentant des associations  diverses. Les faits marquants de cette manifestation restent dominés par la visite de délégations étrangères notamment japonaise de la firme HINO représentée par SAVEM filiale du groupe ETRHB Haddad. Les autres signes forts de cette exposition sont la diversité des produits exposés, allant des équipements pour garages mécaniques, de contrôle technique, motocycles et pièce sde rechangs. La participation des sociétés tunisiennes a été une opportunité pour  nouer des contacts avec les entreprises implantées sur le territoire de la wilaya. La journée professionnelle organisée en marge de l’exposition et animée par les cadres des ministères du Commerce, des Transports et de l’Industrie et des Mines fut une occasion pour les différents orateurs de rappeler les nouvelles dispositions notamment

l’avant-projet du décret visant à encadrer l’activité des concessionnaires, lequel protégera et le client et le concessionnaires.

Ainsi, lors de la journée M. Choutri, représentant le ministère de l’Industrie et des Mines, évoquera «la remise en cause des politiques industrielles privilégiant la concentration industrielle à forte intégration sur un même site de tous les composants entrant dans la fabrication des produits finis» avant d’ajouter que …(plus de

1 000 références pour la fabrication d’un véhicule industriel) rendent la rentabilité aléatoire (plusieurs centres de surcoûts apparaissent dans la chaîne de production du produit final). Il rappellera que dans les pays industrialisés, trois entreprises sur quatre sont des PME/PMI de sous-traitance de produits et assurent plus du tiers de la valeur ajoutée (VA) du produit final. C’est dire le caractère stratégique de l’approche de sous-traitance dans le contexte d’une compétition internationale. Enfin, il mettra en valeur les statistiques du parc automobile en Algérie. Le parc automobile en Algérie est estimé à 3 211 052 véhicules au 31/12/2005 dont

1 905 892 véhicules particuliers. La marque Peugeot représente 31%. La marque Renault 23%, Fiat 6%, Volkswagen 5%. Enfin M. Choutri a tenu à informer les concessionnaires présents que les importations de pièces de rechange, parties et accessoires de véhicules pour l’année 2005 sont évaluées à environ

24 milliards de dinars, soit 332 millions de dollars US  dont 50% de la pièce de rechange mécanique pour autos. Avant de conclure, il communiquera le dernier tableau du niveau des importations de véhicules particuliers 2001: 79 323/ 2002: 96 126/ 2003:

104 192/ 2004: 183 034/ 2005: 187/147 et enfin le premier semestre 2006: 67 039. Les mesures d’accompagnement et d’encouragement pour le développement de la sous-traitance se résument, selon M. Choutri, par le projet de création d’un centre technique de la mécanique ayant pour objectif l’accompagnement des entreprises dans leur développement par: la veille technologique - les travaux normatifs et réglementaires. Un second salon est prévu pour juin à Tizi Ouzou.

C P.

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Tizi Ouzou

Un nouveau directeur des Transports

Un nouveau directeur des transports a été installé, hier, à la tête de la direction de la wilaya de Tizi Ouzou. Le nouveau responsable de ce secteur, Rezig Kamel, remplacera Medjber Karim, qui aurait été limogé mercredi passé, selon des sources proches de la wilaya. Entre autres griefs retenus contre ce directeur, l’anarchie qui règne au niveau de son secteur. Lors d’une séance de travail qui s’est tenue mercredi dernier au siège de la wilaya et qui a porté sur le plan de circulation de la ville et le projet de la voie ferrée Alger/Tizi Ouzou, une grave anomalie a été relevée. En effet, en l’absence de toute coordination entre la direction de la jeunesse et des sports (le directeur a été limogé il y a plus d’un mois et un autre désigné à sa place), le projet du stade de 50 000 places et une partie de la voie ferrée se rencontrent à Boukhalfa. Le tracé de la voie ferrée devait traverser carrément le site destiné pour le stade. Cette anomalie relevée, le directeur de la SNTF a proposé de reprendre l’ancien tracé, c’est-à-dire la voie existante qui sera rénovée.

Z. H.

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